特立独行的岚小Free

原本有一台燃油轿车，本身一直也在关注新能源，最近在家里添娃之后有了换车的动机。优先考虑SUV，在预算范围内对比过M7、领克08（未试驾）、Model Y、极氪001、Free。最后在综合试乘试驾体验以及老婆的意见后，选择了岚图FREE，提车后使用了半个月，越来越觉得自己的选择是正确的~ 

最满意的当然是底盘机械素质!跑了一段快速路，底盘感觉轻盈不失厚重感，变道超车很舒服，不会拖泥带水。看来前双叉臂后五连杆底盘调教的真心不错，稳且轻！超车非常轻松写意，变道不晃、指向明确，前后双电机四驱，轻踩油门动力源源不断。底盘机械素质也是我中意岚图最重要的因素。 

机缘巧合下选了白色，也是老婆中意的颜色，虽然没有黑武士、黛绿的惊艳，但是白色最经典，且能把车身的流线型都完美显现。长轴距、略带低趴的造型，给人战斗的气息，不同于现在新势力造车千篇一律的外观设计，Free的外观经典不过时，我个人非常中意～ 

跑了一段快速路，底盘感觉轻盈不失厚重感，变道超车很舒服，不会拖泥带水。看来前双叉臂后五连杆底盘调教的真心不错，稳且轻！超车非常轻松写意，变道不晃、指向明确，前后双电机四驱，轻踩油门动力源源不断。底盘机械素质也是我中意岚图最重要的因素。 

内饰选择了棕色，坐进车内，用手摸到的地方基本是皮质包裹，豪华感营造的还是很到位的，还有一个细节是座椅上有Oeko-Tex认证标识，在网上搜索了一下是一种国际环保纺织协会制定的标准，安全环保的内饰也很适合我这种家里刚添娃的。这一点其实销售都没跟我说，岚图给到了我惊喜，侧面也说明确实不太会营销的样子，哈哈哈。 

主驾功能基本配满，副驾除了不带座椅记忆外也都配满了。后排不带靠背调节、座椅通风按摩，但是用到的机会不多，靠背角度准备如果家人乘坐不舒服就买个腰靠来解决。副驾屏幕老婆很满意，调整好坐姿后打开一部影片，确实带来了家庭的温馨感与快乐。 

底盘悬架是我的大爱。各方面都是“大满配”，没有选配，统统标配！前双叉臂后五连杆的全铝底盘以及空悬，使得底盘轻盈不失厚重感，特别是经过减速带或者槛时能感觉到底盘的韧性十足，空悬会带来一定的隔绝感，很舒服；变道超车很舒服，不会拖泥带。动力这块我不需要百公里3s的加速，Free前后双电机对我来讲妥妥沟通，动力怎么踩怎么有。 

副驾地娱乐屏也给家人带来许多乐趣。主驾有驾驶感，副驾能够在舒适的环境下（座椅舒适、空气净化系统）观看影片，一家人其乐融融～ 

驾驶模式有纯电优先（包括强制纯电）、燃油优先、智能、保电四种，目前市区代步半个月没有用过油，一直是纯电有限，电费相对于燃油费真的可以省很多，使用free后感觉自己也越来越抠门~用最近一段自己的市区代步举例，全程24.1公里，经济模式，平均电耗15.2，对于这么大的四驱SUV感觉相当优秀了。

第一次体验快充，去全功能用户中心上牌之后免费帮我冲了会电，SOC从30%到90%只花了三十分钟不到，我在店里喝了点茶、看了会梦想家（梦想车型）就充好了，快充速度还是非常给力的，也满足日常补能需求。 

一个是上了高速后，胎噪略大，虽然用了米其林静音轮胎，但是整车隔音希望将后来可以持续优化~还有就是没有副驾座椅记忆，有时候调整到一个舒适坐姿，有其他人上来坐之后就会被打乱，希望后期OTA能升级~另外无线充太慢啦，希望能提升到快充 

以上是近期使用Free的一点心得，希望后面陪伴自己工作、生活、旅行，也希望大家都能买到自己心爱的车~